Tema: Los que nos preguntamos para que sirve el capacitor..ventajas y desventajas

A más de uno le ha sucedido, que al estrenar el equipo de sonido del auto con amplificadores y subwoofers potentes nota que las luces se comienzan a bajar al ritmo del “boom” de los bajos o para aquellos de oído “agudo” simplemente el sonido se distorsiona o no es constante. Diversas preguntas se vienen a la mente, será la batería? será el alternador? o tal vez tanta potencia exige demasiado a la batería de nuestro auto? de material conductivo que se encuentran distanciadas por un insulador llamado dieléctrico.

La carga eléctrica que se genera entra ambas partes representa el valor del capacitor, la cual es medida en faradios y se encuentran desde 0.5, 1, 2 o más faradios; sin embargo los hay hasta de 100 faradios capaces de almacenar tal cantidad de potencia que son capaces de arrancar el auto sin necesidad de la batería convencional. Como regla general se recomienda 1 faradio por cada 1000 watts de potencia total de los amplificadores.

El capacitor o capacitador como también se le conoce cumple con la función de almacenar carga y suministrar energía inmediatamente la demanda el amplificador. Cuando el voltaje se incrementa el capacitor absorbe esa energía sobrante y la almacena. Cuando el voltaje comienza a bajar, el capacitor entregara esa energía acumulada, tratando de mantener el voltaje siempre alto liberándola en el preciso momento en que la demanda del amplificador es mayor que lo que el sistema eléctrico del auto puede brindar.

En los momentos en que los subwoofers demandan más potencia del amplificador, este absorbe mucho más energía de la batería y es por ello que suele suceder que las luces se bajan al ritmo de los bajos o la nitidez no es la misma.

Para no que no suceda esto se recomienda el uso de capacitadores para brindar más “punche” y mayor nitidez a los graves y evitar la escasez de suministro cuando se reproduzcan algunas frecuencias en unidades de alta calidad. .

Algunos Tips:

¿Dónde se coloca el capacitor?
El capacitor se coloca lo más cerca que sea posible del amplificador. Aunque no es algo que tenga o pueda cumplirse siempre ya sea por razones estéticas o de espacio, pero mientras se utilice un cable de buen calibre no habrá problema con la distancia.

¿De que capacidad debe ser el capacitador para mi auto?
Como regla general se recomienda 1 farad por cada 1000 watts de poder total de tus amplificadores. También se recomienda que aunque tengas menos de 1000 watts coloques como mínimo un capacitor de 1 farad. Siempre es mejor que sobre y no que falte.

¿Puedo usar varios capacitores?
Si, cuando se conecta más de un capacitor en paralelo el valor se suma, por ejemplo 2 capacitores de 1.2 conectados en paralelo suman 2.4 farad que serÍa la cantidad recomendada para un sistema de hasta 2400 watts..

Ventajas y Desventajas

- Ayuda a la batería y al alternador a suplir la energía requerida sin limitar las funciones eléctricas del auto como luces en general.
- Brinda mayor potencia y fidelidad al equipo de sonido
- Extiende la vida útil del amplificador y demás componentes del car audio
- Se puede usar el equipo de sonido con el auto apagado por más tiempo.
- En sistemas de audio de alta calidad, aquellos que cuentan con amplificadores, subwoofers, tweeters y crossover se nota la diferencia debido a la energía de “reserva” que aporta el capacitor.El costo de los capacitadores es muy elevado para la función que prestan en un equipo, por ello algunas personas optan por invertir la gran cantidad de dinero que puede costar ese capacitador en una batería especial para car audio de las marcas de alta performance como Stinger, Tsunami, Optima, etc.
Recuerda:
- El capacitor depende del correcto funcionamiento de la batería y del alternador además de un buen cableado.
- La instalación no es muy difícil pero se recomienda recurrir a expertos ya que es una aplicación que implica alto voltaje.
- Los capacitores te pueden ayudar a obtener un mejor desempeño de tus amplificadores en esos momentos de bajos profundos.
- La mayoría de baterías y alternadores no tienen la habilidad de descargar grandes cantidades de poder instantáneamente. Este es el poder que los amplificadores necesitan para un desempeño óptimo

excelente !!!!!!
Gran aporte... cada dia se aprende mas

Buen aporte, y las desventajas???

muy buen info...gracias por compartir....

Doy fe de esas ventajas, los graves son estables, no hay bajones y la luces ok.
... comento una desventaja, al menos en mi caso:
Si no uso el carro en 4 dias toca empujar, el capacitor sigue consumiendo... mala vaina... no lo he resuelto...

Iniciado por Fanaudio

Doy fe de esas ventajas, los graves son estables, no hay bajones y la luces ok.
... comento una desventaja, al menos en mi caso:
Si no uso el carro en 4 dias toca empujar, el capacitor sigue consumiendo... mala vaina... no lo he resuelto...

Mi viejo ante este mal, te confirmo que esto es un tema relacionado con una mala instalación dado a que el CAPACITOR NO consume Corriente, este almacena un poco de corriente par alos bajones que generan los amplificadores, te recomiendo que verifiques en tu sistema de Audio la posibilidad de algún tipo de consumo adicional que puedas estar teniendo, yo hace mucho tiempo tuve un inconveniente similar y estaba relacionado a que el TV tunner, no se estaba encendiendo con el remoto, este estaba directo a la batería y despues de unos dáis mi batería estaba muerta.

saludos

Las única desventaja es que a mayor capacitor (faradios) también habrá un consumo alto de energía en el momento que el capacitor lo requiera, por ejemplo: un capacitor de 5 faradios se carga con 13 Voltios y el amplificador le pide al sistema eléctrico por un instante (un bajo musical a buen volumen) todo el voltaje que halla (generalmente 12 Voltios de la batería o del alternador) entonces el capacitor le dará ese voltaje con una muy buena corriente instantánea, pero queda descargado, el capacitor inmediatamente se carga con el voltaje del sistema (batería o Alternador), requieriendo casi la misma energía que dio y asi sucesivamente, solo que de una manera mas lenta, es por ello que los que mas sufren son los alternadores en la parte del regulador.

muy buena la info, se t agradece.

salu2

henry

excelente informacion!

para lo mejor son los batcap