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Resultados 1 al 9 de 9
  1. #1
    Usuario Nuevo Avatar de adriansoult
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    Celaya gto
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    Arrow Cajon ventilado Vs sellado?

    VENTILADO vs SELLADO

    Buenas tardes señores, pues ahora les traigo un tema sobre los cajones para woofer y subwoofer, pues la verdad muchos comentan que los cajones ventilados son mas apropiados para bajos con mucha profundidad, ya que las marcas reconocidas (rock, jl, kicker, arc, etc) manejan en sus instructivos como fabricar el cajon ideal para este, pero muchas veces no se adaptan a nuestras necesidades (poco espacio en el auto, mala fabricacion, material etc) lo que muchas veces noz orilla a comprar uno... en otra instancia el cajon de tipo sellado muchos comentan que es muy bueno, pero pongamonos a pensar la ventilacion de estos, no se la verdad no he calado este tipo de kajones, pero la verdad algunas marcas los manejan, un ejemplo kicker, sony, piooner, manejan kajones ya echos pero del tipo sellado, asi que que kajon sera el correcto...



    ventajas Vs desventajas??

    ???


    [IMG]file:///C:/Users/adrian/Pictures/k9999.jpg[/IMG]

  2. #2

    Tuner
    Avatar de Elkin HGC
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    Por acá ya está la info: http://www.urbantuning.com/car-audio...ara-bajos.html

    Pero tengo entendido que dependiendo de las especificaciones de cada bajo se debe hacer el tipo de caja recomendado para obtener el mejor rendimiento... es decir; hay bajos hechos para caja sellada y otros para ventilada.
    Elkin M.

  3. #3

    Sobrepasa cualquier rango
    Avatar de Juan DieGolden
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    No se mucho sobre el tema, pero creo que un cajon sellado es mejor para bajos con poca potencia y ventilado para bajos de alta potencia

    MAZDA 3 2.0 SEDAN

  4. #4
    Corredor Avatar de sebas ramirez
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    esacto golden tiene la razon osea q si sabes sobre el tema guevon el mio es de baja potencia y por eso es sellado y siempre suena bueno claro que los cajones sellados solo suenan bueno a maleta cerrada porq abre usted la maleta y no suena ni chimba lo que un cajon con desfogue suena chimba con maleta abierta o cerrada
    EL TALENTO Y EL TUNING NO SOLO LO LLEVAN LOS MAS NUEVOS LOS MAS VIEJOS TAMBN LO LLEVAN KILOMETRO A KILOMTRO

  5. #5

    Corredor Novato
    Avatar de JUAN KMILO
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    Para Mi Gusto Es Mejor El Cajon Ventilado, Ya Que Suena Mejor Y En Campo Abierto, Es Decir Con La Maleta Del Carro Abierta No Se Pierde Tanta Potencia Como La Perderia Un Cajon Sellado, Ademas Retumba Mas Un Ventilado, Nose Este Es Mi Punto De Vista..

  6. #6
    Sobrepasa cualquier rango Avatar de hebi96
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    comparto lo mismo q golden

    salu2.

    henry

    ٩(-̮̮̃•̃)۶ ٩(̾●̮̮̃̾•̃̾)۶ ٩(͡๏̯͡๏)۶ ٩͡[๏̯͡๏]۶


    ٩(̾●̮̮̃̾•̃̾)۶ Henry Maya "El Shory" ٩(̾●̮̮̃̾•̃̾)۶

  7. #7
    Novato Encarretado Avatar de SantiagoZ
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    pienso yo que entre mas le entre aire al bajo suena mas duro los sellados no tanto

  8. #8
    Gomozo Avatar de jeiffar
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    Predeterminado

    La diferencía entre el cajón sellado o porteado (ventilado), es simplemente la necesidad de la persona. El sellado no es para bajo de poca potencia, ni los porteados para los bajos de mucha potencia. Es simple cuestión de gustos y de lo que quiere el dueño con su equipo.
    Todos los bajos pueden funcionar en cajones sellados, pero hay algunas caracteristicas que hacen que funcionen algo mejor en uno u otro cajón aunque no es necesario tener en cuenta estas caracteristicas (Bajos con QTS mayor a 0,5 y frecuencia de resonancia alrededor de los 40hz para sellados, y bajos con QTS menor a 0.5 y frecuencía alrededor de los 80hz para porteados), claro que todo eso es teoría, poque como dije no conozco bajo que no funcione en sellado, las verdaderas diferencía va en lo que quiera el dueño.
    Gracias a la linearidad que ofrece el sellado para las personas que quieren sonido mas agradable y real esta puede ser su opción, (en otras oir desde la frecuencía mas baja hasta la mas alta para un subwoofer). La que se debe tener en cuenta es que los bajos en sellado tienen un problema de eficiencia ya que el bajo para mover el aire que esta al interior de la caja se le dificulta mucho. Son mas fáciles de calcular y admiten una mínima medida de error en el volumen del cajon.

    Para los que quieren mayor presión sonora o SPL (mejor dicho que el carro retumbe a cuadras), ya que estos cajone rinden mas en dB que los cajones sellados, la opción es un cajón porteado, bien hechos pueden llegar a ser cajones que den buen SQ, pero el tema es hacerlo bien ya que la cantidad de factores de construcción del cajón y del puerto en si son complicados y por lo gral por prueba y error (los factores son; Frecuencia de entonación del cajón, volumen, puerto, relación puerto cajon).

    Como conclusión, el cajón sellado es para los amantes del buen sonido, puristas que no les importa el golpeteo en la espalda ni el carro desarmandose ni que los vecinos sepa que tiene un equipo de n millones, en otras palabras precisión y perfección. Y el cajón porteado es para el que busca bajos fuertes y marcados y que se escuchen a cuadras.
    Recuerden que el tamaño del cajón es el que recomienda el fabricante y no el instalador y que también existen otros tipos de cajones con sus aplicaciones y caracteristicas especificas también como los cajones paso banda de cuarto y sexto orden por ejemplo.

    Saludos

  9. #9
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    excelente explicacion sobre el funcionamiento de los bajos y los diferentes tipo de cajones, gracias jeiffar.

 

 

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