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  1. #1
    Tuner Avatar de morezco
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    Predeterminado Porting de culata

    EN LA RED ENCONTRE ESTA INFO ESPERO LE SIRVA DE ALGO

    1º. Que es el porteado
    El porteado es simplemente el desbaste y pulido de las paredes internas de la culata, especificamente donde entra la mezcla de aire y gasolina y tambien por donde sale el gas ya quemado, si ya has visto una culata sabras de lo que te hablo; si correcto, de los ductos de entrada y salida (escapes) pues la cuestion es hacerlo a mano; el desbaste de las pareces de hace a mano usando abrasivos como lija para hierro; podes empesar con lija 80, tomando en cuenta que lo que queremos es pulir las paredes, luego pasale la 150 y despues para que te quede de buena calidad se le pasa una mas fina 320 o superior, recorda que te tiene que quedar uniforme, brilloso y no tenes que rallar los asientos de las valvulas. ESTO SOLO ES EL PULIDO, lo que muchos mecanicos le llaman, PORTEADO DE CALLE.

    El propio porteado es desvastar completamente la guia de la valvula que asoma en la salida de los gases y claro pues pulir las cavidades, pero aclaro que ESTO SOLO ES PARA COMPETENCIA por que desgasta exageradamente la vida del motor.

    2º Para que sirve la porteada
    Sirve para disminuir el tiempo y la friccion de los gases a salir de la culata, tambien aumenta el flujo de los gases (recorda que has aumentado el diametro, minimamente pero un milimetro por lado es bastante cuando se habla de flujos) entonces, esto aumenta la potencia del motor, ya que tiene mas libertad para aspirar el aire con la mezca y para evacuar los gases al escape. la modificacion mejora unos 10 a 20 HP dependiendo de que tan buena te quede la portiada y de que tan grande sea el motor.

    3º Que modificacion me conyeva la porteada de la culata
    OJO CON LO QUE ACLARARÉ
    Al aumentar el caballaje del motor, esto aumentara el esfuezo de los casquetes de Viela y de banco del cigueñal; Asi que tenes que cambiar los casquetes de viela (si tu carro esta estandar, tenes que cambiarlos a 30 o por lo menos a 20) si no los camias lo que pasará es que el casquete calentará mas y se desgastara mas rapido por el poco material y lo mas probable es que si no los cambias, desvieles el motor en menos de unos tres meses o menos (a mi en mi primera porteada a mi Honda D15A3 me duró un dia y se me barrió un casquete y se desvilo el pobre, torci el cigueñal y el arbol de valvulas)

    Asi que ni modo, la potencia amerita aumentar el espesor de los casquetes de viela y de banco. para que dicipen mas el calor de la friccion.

    OTRA COSA QUE TENDRAS QUE MODIFICAR ES:
    La salida de los gases, osea los escapes o el HEADER, Ojo con eso; si le pondras HEADERs asegurate que el diametro de los headers sea igual que de la salida de la culata, si no es asi no sentiras el cambio de potencia y es probale que en vez de disminuir el tiempo de salida de los gases pues la aumentes y calientes demasiado los escapes.

    ESTAS MOFICACIONES SON CARAS, recuerden que esto tambien disminuye la vida util del motor, tambien recuerden que al hacer esto, practicamente estan ajustando completo el motor, cambien empaques de buena marca, por que la potencia hara que el motor queme los empaques mas rapido, asi que no andes de tacaño con esta mod




    tambien me encontre esto por ahi.....
    http://www.velocidadmaxima.com/forum...405#post737405
    q opinan... muy riesgoso? q tan conveniente sera?

    ojala hallan aprendido y les halla gustado

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  3.  
  4. #2

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    Predeterminado

    eso no mejora casi...


  5. #3
    Tuner Avatar de morezco
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    ademas encontre esto

    Rebajar la culata hace que se reduzca la cámara de combustión de esa manera se eleva la compresión del motor y con ello la potencia...ojo que se debe utilizar un combustible de mayor octanaje.

    Es un procedimiento relativamente económico para aumentar la potencia pero no el ideal pues se debe tener cuidado que las válvulas al momento de abrirse no choquen con la cabeza del pistón ( después de rebajar estarán más cercanas ).


    Si solo le bajas o cepillas la(s) culatas, puedes tener problemas de sincronizacion entre el ciguenyal y levas, lo mejor es usar poleas regulables en las levas. o en ves de ganar fuerza, talves pierdas fuerza.

    Este es un trabajo que debe realizar un especialista y varía con cada motor.

    cual de las dos mods es mejor?

  6. #4
    Tuner Avatar de morezco
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    info muy tecnica en este link medidas, procedimientos ect
    http://www.sportmini.es/index_archivos/culatauno.htm

  7. #5
    Gomozo Avatar de Astaroth
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    Cita Iniciado por pip3 Ver mensaje
    eso no mejora casi...
    jajajaja este comentario era de esperarse.......

    Yo pienso que poco a poco se logra mucho y que todo es un proceso....

  8. #6
    Aficionado Avatar de steban44
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    Cita Iniciado por Astaroth Ver mensaje
    jajajaja este comentario era de esperarse.......

    Yo pienso que poco a poco se logra mucho y que todo es un proceso....
    jajaa "no ps con un turbo se gana mas" yo me esperaba ese.

    son modificaciones mas sencillas, y eficientes, de 10 a 20 hp siempre se debe sentir

  9. #7
    Tuner Avatar de morezco
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    Predeterminado

    pero es q pa q no respondan q un turbo da mas y q esono sirve cito este post en donde la gente q sabe bastante y q lo ha puesto en practica no dejo oportunidad allguna de decir esta clase de.. aportes
    http://www.urbantuning.com/mecanica-...de-culata.html

    gracias a todos de antemano por responder mis preguntas y a steban44 q en parte ya respondio q si servia jejejej

  10. #8
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    Eso lo pondría en práctica dependiendo del motor y cuál es el objetivo a llegar.

  11. #9
    Tuner Avatar de morezco
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    Cita Iniciado por japantuning Ver mensaje
    Eso lo pondría en práctica dependiendo del motor y cuál es el objetivo a llegar.
    como asi q el objetivo a llegar... y con lo de epende del motor... es q eso varia entre un motor soch y un motor doch(twin cam)?

  12. #10
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    Cita Iniciado por pip3 Ver mensaje
    eso no mejora casi...
    Cita Iniciado por Astaroth Ver mensaje
    jajajaja este comentario era de esperarse.......
    Cita Iniciado por steban44 Ver mensaje
    jajaa "no ps con un turbo se gana mas" yo me esperaba ese.
    JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJJAJAJAA ME ORINEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE EEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE EEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE EEEEEEEEEEEE jajajajaja viejo hay que meterse en la cabeza que el turbo no es lo unico que existe en el mundo y hay que meterse en la cabeza que no todo el mundo esta en la capacidad de comprarle un turbo al carro...... si todo el mundo lo pudiera hacer creame que en todos los clubs todos serian turbo... QUE MEJORA MUCHISIMO Y ES DE LAS MEJORES MODS QUE HAY innegable pero no es la unica!!!

 

 
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