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  1. #1
    Aficionado Distinguido
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    Predeterminado Turbo para motos

    Me ha surgido la duda de si ponerle una turbina eléctrica a la entrada del carburador de la moto incrementaría la potencia de la moto por el aumento de flujo de aire.

  2. #2
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    Compa, la verdad puede tener alguna mejoría, lo q pasa es q el aire tiene q entrar a muy buena presión para q tenga un buen efecto, pero de q sirve si, es como cuando le quitan el filtro de aire a las motos (AX, RX, DT....), esto aumenta un poco la potencia pero es por q el aire ya no entra tan restringido

    PD: q tipo de turbina le estarías montando?
    salu2

    henry

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    ٩(̾●̮̮̃̾•̃̾)۶ Henry Maya "El Shory" ٩(̾●̮̮̃̾•̃̾)۶

  3. #3
    Aficionado Distinguido
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    Parce en las tiendas de electrónica venden unas turbinas de 12V. Con que sean de un amperio esta bien para no descargar la bateria ni forzar la bobina de la moto pero no se si dé suficiente flujo de aire para sentir la diferencia.

  4. #4
    Super Moderador Aficionado Distinguido Avatar de SAIJO
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    Eso no le ayuda realmetne en casi nada... El cilindro no se va a llenar mas, cambiele el chicler de altas y le trabaja mejor y lo siente.

    O hagale un portin en la culata.
    O cambiele el mofle.
    O rebajele laculata (4T)
    O aligere el piston
    O aligere la biela....

    Pero no botela platica asi.

    Si queire montele un turbo de verdad es mas caro pero ya los venden toca importarlos de italia, el hijo, del dueño, De la casa del inyeccior, tiene un BWS conun turbo chiquitico pero esa moto quedo reviolenta.
    Saijo
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  5. #5
    Novato Encarretado Avatar de SantiagoZ
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    lol psss pa que no bote la plata comprese una moto de alto cilindraje y wuala!!!!!!, no mentiras men eso no queda sirviendo pa nada, la cuestion es q si queres que quede mas andona, le tocaria subirle el cilindraje, ponerle otro carburador, etc.

  6. #6
    Super Moderador Aficionado Distinguido Avatar de SAIJO
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    Cita Iniciado por SantiagoZ Ver mensaje
    lol psss pa que no bote la plata comprese una moto de alto cilindraje y wuala!!!!!!, no mentiras men eso no queda sirviendo pa nada, la cuestion es q si queres que quede mas andona, le tocaria subirle el cilindraje, ponerle otro carburador, etc.
    jajajajaja que mal, pero si el queire que le ande mas la que tiene jajaja.... pero bueno

    Subirle cilindrada tien consecuencias que nadie tiene en cuenta. El motor se va acalentar mas, se va a desgastar mas rapdio y en fin...

    El cambio de carburador es una excelente ides. pero antes de eso, yo cambiaria los chiclers, los subira uno o dos pasos.

    Le cambiaria el kit de arraste por uno de mas fondo o mas pique no sue que querras.

    una bobina de mayor voltaje.... atodas estas... QUE MOTO ES?
    Saijo
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  7. #7
    Sobrepasa cualquier rango Avatar de hebi96
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    Omar, si no estoy mal, la moto tuya es una 175 ?

    Bueno, q le aria yo, y es lo q le hacia a mis 2t.

    1. Ampliar las lumbreras.
    2. Cambiar mofle original por una recamara o en su defecto operar el original.
    3. Aligerar pistón.
    4. Aligerar biela.
    5. Glaciar o felpear biela.
    6. Glaciar o felpear cigueñal.
    7. Aambiar balineras del cigueñal por alta rpm.
    8. Aligerar volante.
    9. Cambiar kit de arrastre (pike o velocidad).
    10. Aumentar paso de combustible o cambiar carburador.
    11. cambiar llantas (no muy anchas).
    12. Un acelerador de 4ta.

    Utilizar buenos aceites y buenos frenos papa.

    salu2

    henry

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  8. #8
    Goonie
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    100% de acuerdo con hebi96 y santiagoz
    turbos en motores 2 tiempos no se deben poner porque funciona con lumbreras mientras que en los motores cuatro tiempos al tener un sistema de valvulas es posible.
    las turbinas electricas realemtne no sirven hay videos en youtube donde las montan y en algunos casos evidencian resultados negativos por turbulencia, etc.

    si le quiere camellar a su 2t tal como dice hebi96 la ciencia esta y no hay que inventar si tiene una 4t pues si es de alta cilindrada es otro camino tambien con resultado seguro.
    curiosamente la moto 4t (pequeña) de mas eficiencia en campeonatos aqui en tocanzipa ha sido la yamaha r15 le da sopa y seco a la ninja 250 pero obviamente no es capaz con las 2 tiempos.
    todo depende del objetivo si es una moto de diario y quiere que lo siga siendo, las modificaciones deben ser minimas pa conservar el consumo minimizar idas al taller, temperatura manejable, pero si lo que quiere es un fierro pa competir........dt y rx pueden ser llevadas a unos limites impresionantes
    Última edición por gilbertfast; 13/08/2011 a las 13:19

  9. #9
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    Ok gracias por la informacion. Igual mi moto tiene recamara de alto rendimiento, acelerador de un cuarto y ahorita le voy a montar un carburador de 32mm. El motor no me gusta tocarselo por que yo no le doy pata todo el tiempo. A veces me gusta manejar como una abuelita. las turbinas que digo son como a $12000 entonces la inversion es minima. Solo queria sabes si es posible por que he visto que solo venden turbos para 4T.

  10. #10
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    Predeterminado mmm noc

    yo tengo mi bws con filtro de alto flujo y mejoro mucho y tambien me llama la atencion el turbo electriko me gustaria meter las de caminar aver o voz ya le pusiste el turbo

 

 
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