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  1. #1
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    Predeterminado Cambiar aspecto AKT 125 NKD

    Hola quisiera saber en donde puedo conseguir partes para tunear mi moto en la parte estética, he visto unos mofles muy bacanos y que cosas se le pueden cambiar a esta moto para mejor apariencia gracias.

    y donde los puedo conseguir vivo en Armenia Quindío. igual si saben de lugares donde uno los pueda pedir.

    Muchas gracias a todos.

  2. #2
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    compa, monta una foto de como la tenes en este momento.

    salu2

    henry

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    ٩(̾●̮̮̃̾•̃̾)۶ Henry Maya "El Shory" ٩(̾●̮̮̃̾•̃̾)۶

  3. #3
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    Hola no tomé fotos pero es la misma, la tengo original tiene menos de un año, es de mayo de 2011 la de las calcomanias con rojo.

    No tomé la foto porque está cayendo un aguacero y quien sale pues. jeje.
    No es la mía por

  4. #4
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    Bueno, si es la misma, creo q le aria lo siguiente:

    1. Freno de disco delantero.
    2. Unas hojas anchas, del tipo aerodinámico y de color dorado o negro.

    3. Para q se vea mas naked le cambiaría la farola redonda por una como la AKT 150 EVO.

    4. Le cambiaría el manubrio por uno como el de la AKT 150 EVO.
    5. Le cambiaría el guardabarros delantero por uno mas pistero.


    6. Una recamara para aprovechar mejor la nueva potencia y darle un mejor sonido.


    salu2

    henry
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    ٩(̾●̮̮̃̾•̃̾)۶ Henry Maya "El Shory" ٩(̾●̮̮̃̾•̃̾)۶

  5. #5
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    Cita Iniciado por hebi96 Ver mensaje
    Bueno, si es la misma, creo q le aria lo siguiente:

    1. Freno de disco delantero.
    2. Unas hojas anchas, del tipo aerodinámico y de color dorado o negro.

    3. Para q se vea mas naked le cambiaría la farola redonda por una como la AKT 150 EVO.

    4. Le cambiaría el manubrio por uno como el de la AKT 150 EVO.
    5. Le cambiaría el guardabarros delantero por uno mas pistero.


    6. Una recamara para aprovechar mejor la nueva potencia y darle un mejor sonido.


    salu2

    henry
    Wow!!!! quedaría poderosa, a ahorrar se dijo para irla engallando.
    muchas gracias, que bueno lo del mofle que a parte de bonito aprovecha más la nueva potencia.
    Lo único que no enendí fue el punto 2. las aletas no supe cuales son

    Muchas gracias parce voy a guardar las fotos para tener en cuenta ya mel a imagino como se debe de ver

  6. #6
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    el punto 2 es sobre las hojas q así llamamos a los rines, preferiblemente el tipo aerodinámico o de pronto unas sellomatic con radios.

    Rines tipo normal


    Rines tipo aerodinamicos


    Rines tipo doble pestaña


    Rines tipo sellomatic



    salu2

    henry
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  7. #7
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    Parce lo primero y mas importante es el freno de disco. También es lo mas caro por que le toca cambiar todo el tren delantero. Si se puede conseguir una suspencion invertida recortada le queda espectacular. Lo segundo son los rines. yo le aconsejo de 18" por que a esa motos cuando les meten 17" se ven muy raras con llantas pequeñas. El mofle de la foto esta chevere pero tambien es importante que aumente la potencia. No se le ocurra meterle recamara tipo 2t. Y por ultimo las llantas pisteras de bajo perfil y no tan gruesas. En Armenia yo creo que consigue buenos accesorios pero en Pereira antes de cruzar el viaducto hacia dos quebradas usted consugue varios almacenes que venden cosas que no se consiguen ni aca en Bogotá. Incluso a mi motico le he comprado cositas por aya.

    Estos son mas o menos los precios:
    Suspencion con manzana para freno de disco, orquillas, mordaza y bomba de liquido de frenos (600.000)
    rines 18"x250 para atras y 18"x215 adelante (200.000 los dos)
    llantas 100-70-18 para atras y 70-70-18 (200.000 las dos) no se si existe yo las tengo pero en 17 las mitchelin pilot son buenas y la 70-17 es bien delgadita y se ve muy bien adelante.
    Manubrio protaper generico 90.000
    tijera cuadrada 150.000
    tubo de escape completo 200.000

  8. #8
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    Cita Iniciado por Omar Ver mensaje
    Parce lo primero y mas importante es el freno de disco. También es lo mas caro por que le toca cambiar todo el tren delantero. Si se puede conseguir una suspencion invertida recortada le queda espectacular. Lo segundo son los rines. yo le aconsejo de 18" por que a esa motos cuando les meten 17" se ven muy raras con llantas pequeñas. El mofle de la foto esta chevere pero tambien es importante que aumente la potencia. No se le ocurra meterle recamara tipo 2t. Y por ultimo las llantas pisteras de bajo perfil y no tan gruesas. En Armenia yo creo que consigue buenos accesorios pero en Pereira antes de cruzar el viaducto hacia dos quebradas usted consugue varios almacenes que venden cosas que no se consiguen ni aca en Bogotá. Incluso a mi motico le he comprado cositas por aya.

    Estos son mas o menos los precios:
    Suspencion con manzana para freno de disco, orquillas, mordaza y bomba de liquido de frenos (600.000)
    rines 18"x250 para atras y 18"x215 adelante (200.000 los dos)
    llantas 100-70-18 para atras y 70-70-18 (200.000 las dos) no se si existe yo las tengo pero en 17 las mitchelin pilot son buenas y la 70-17 es bien delgadita y se ve muy bien adelante.
    Manubrio protaper generico 90.000
    tijera cuadrada 150.000
    tubo de escape completo 200.000
    Parcero muchas gracias por los datos con precios y todo.
    estaré pendiente e iré consiguiendo de a poco las partes.

  9. #9
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    http://www.subirimagenes.com/fondosy...g-7525616.html


    Más o menos quedaría así obvio sería un mofle diferente pero más o menos por esa linea. y el tacometro de la nkd es redondo.
    Última edición por davidmg; 12/03/2012 a las 08:54

  10. #10
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    a mi me gustan el tacometro y la farola de la nkd

 

 
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